一、高強(qiáng)支座灌漿料是什么

   高強(qiáng)支座灌漿料也稱為高鐵支座灌漿料，廠家專為鐵路、高速公路預(yù)制梁及現(xiàn)澆梁支座安裝研發(fā)的一種水泥基微膨脹灌漿料，

　　該產(chǎn)品具有快凝快硬、超早強(qiáng)、高強(qiáng)、高流態(tài)、可操作時間長、補(bǔ)償收縮和抗凍性能。產(chǎn)品綜合性能優(yōu)越，

　　操作簡便，保證在灌漿時充分填充所有空隙，并提供適當(dāng)?shù)呐蛎洃?yīng)力阻止收縮，保證灌漿后2小時即可達(dá)到承載強(qiáng)度(抗壓強(qiáng)度大于20Mpa)，

　　其性能指標(biāo)完全符合《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》(科技基[2005]101號)等標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、高強(qiáng)支座灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

　　1、具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。

　　2、具有非常高的小時強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高。

　　3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。

　　4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動性的需要。

　　5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。

　　三、高強(qiáng)支座灌漿料的使用方法

　　1、橋梁支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時不得有明水。

　　2、 安裝橋梁支座就位，用小鋼楔塊楔入支座四周，將支座調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20-30mm空隙。

　　3 、仔細(xì)檢查橋梁支座中心位置及標(biāo)高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿。采用重力灌漿方式灌注支座灌漿料。灌漿前應(yīng)初步計量所需漿體體積，實際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，防止中間缺漿。

　　4 、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。

　　5 、待灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿，對漏漿處和鋼楔塊抽出后的間隙進(jìn)行補(bǔ)漿，擰緊地腳螺栓，然后安裝梁體支座底板及支座密封圍板。

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